VERSO IL REGOLAMENTO EUROPEO MRV

[...] Al verificatore viene anche chiesto di controllare il report sulle emissioni che gli armatori devono preparare e far sottoscrivere per la prima volta alla Commissione Ue e al Flag State entro il 30 aprile 2019. Deve essere comprovata la conformità delle procedure usate e l’accuratezza della raccolta dei dati. In ultimo, sarà il verificatore a dover rilasciare il documento di conformità che ogni nave dovrà tenere a bordo da Giugno 2019.

Per Verifavia Shipping, comunque, il ruolo del verificatore va oltre quanto elencato. Speriamo di guidare gli armatori che si rivolgono a noi e semplificare questo processo, alimentando la loro sicurezza nella nostra expertise nel campo del monitoraggio, della trasmissione e della verifica. Il nostro obiettivo è di essere considerati dagli armatori partner fidati, oltre che il loro punto di riferimento per le domande sul regolamento MRV.

Oggi è possibile iniziare a lavorare sul regolamento MRV grazie alla definizione della maggior parte delle regole tecniche, sia a livello normativo che a livello di gruppo di lavoro. Infatti, Verifavia Shipping ha iniziato a collaborare con diverse organizzazioni proattive per portare avanti un “audit pre-verifica GAP-analisi” in modo da identificare eventuali problemi di conformità e di progettazione del sistema per correggerli prima della piena attuazione.

Le compagnie che scelgono di muoversi adesso saranno in una posizione più avvantaggiata quando decideranno di intraprendere azioni correttive entro la prima deadline. Vogliono anche evitare i potenziali colli di bottiglia dovuti al fatto che tutti aspetteranno l'ultimo minuto. I verificatori sono nella posizione migliore per aiutare gli armatori nella “navigazione” di questo nuovo e sconosciuto regolamento, offrendo una guida esperta che aiuti a semplificare la strada verso l’adeguamento all’MRV. [...]


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